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Per ovviare a questi problemi, nel 1957 fece il suo debutto la ID (altra finezza: ID si pronuncia idče, ossia idea). Non era che una sorta di DS semplificata, senza differenze nella linea, ma con finiture pił spartane, motore sottopotenziato, cambio manuale, freno a pedale. La ID grazie alla sua semplicitą ed affidabilitą fu molto apprezzata dal pubblico, anche pił della sorella maggiore. Altri momenti chiave nella storia della Dea sono il potenziamento del sistema frenante grazie ad un circuito indipendente da quello delle sospensioni (1961)
CARATTERISTICHE TECNICHE





Motore / Engine       Dimensioni / Dimensions :     
N. cilindri / N. cylinders
2 Lunghezza / Lenght
3.960 mm
Cilindrata totale / Displacement cm cu
602 Larghezza / Width
1.520 mm
Potenza / Horse power
24,5 Altezza / Height
1.480 mm
Serbatoio carburante / Fuel tank capacity
25 Passo / Between axles
2.400 mm
    Peso / Weight
670 kg
Trasmissione / Transmision :      
Trazione / Track
 anteriore/front Prestazioni / Features :  
Cambio / Gearbox
4 velocitą/speeds
Velocita' massima / Top speed
110 km/h
    Consumo carburante / Fuel consumption
6,75 l/100km
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