Ferrari >> La Ferrari F40
La storia della Ferrari F40 (1987 - 1992)
Nata con il duplice compito di celebrare i 40 anni della Ferrari e quello di sostituire la mitica 288 GTO, la Ferrari F40 venne presentata nel 1987.
Realizzata dal designer Nicola Materazzi, disponeva di un motore V8 di 2.936 cc di cilindrata, con doppio turbocompressore di tipo IHI, quattro valvole
per cilindro, con una potenza di 478 cavalli ed una coppia massima di 577 Nm a 4.000 giri.
La carrozzeria era in carbonio e la sua velocità massima
era di 325 km/h, una cifra mai raggiunta fino ad allora da una vettura di serie. Era in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi.
Fu prodotta
in 1311 esemplari, nonostante l'idea iniziale fosse di produrne soltanto 400 esemplari. I costi erano talmente elevati che non si pensava potesse
essere venduta in molti esemplari.
Ma il successo fu davvero enorme. La Ferrari F40 è stata l'ultima ad essere prodotta con una sovralimentazione.
Ma è stata
anche l'ultima Ferrari realizzata sotto la regia del mitico Enzo Ferrari.
La Ferrari F40 si faceva notare immediatamente per la sua assoluta
linea spettacolare. Bassa, larga e con uno spoiler dalle dimensioni mai viste fino a quel momento.
Caratteristiche Tecniche
Motore
Modello F 120 A
Tipologia 8 cilindri a V 90° posteriore, centrale, longitudinale
Sovralimentazione 2 turbocompressori IHI + 2 scambiatori di calore
Distribuzione 4 alberi a camme in testa (2 per bancata), 4 valvole per cilindro (2 aspirazione + 2 scarico);
Alesaggio e corsa 82x69,5 mm
Cilindrata totale 2936,24 cm³
Regime massimo 7750 g/min
Potenza massima 351,5 KW (478 Cv)
Potenza specifica 119,72 KW/lt (162,80 Cv/lt)
Coppia massima
577 Nm (58,8 Kgm) a 4000 g/min
Trasmissione
Frizione Doppio disco a secco con mozzo elastico
Cambio A 5 marce sincronizzate + RM
Differenziale Autobloccante ZF
Prestazioni
Velocità massima 324 Km/h
Da 0 a 100 KM/h 4,1 sec
Da 0 a 400 m 11,9 sec
Da 0 a 1000 m 20,9 sec
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