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| Disegnata
in collaborazione con la
carrozzeria Touring, la
versione coupé venne
presentata nel 1965 e si
differenziava dalla
berlina per il
padiglione, di disegno
inedito, per il
parabrezza più inclinato
e per la strumentazione,
ora composta da due
elementi circolari
sormontati da una
palpebra sagomata. Le
finiture erano più
curate, il motore era
sempre un
"1200", ma la
potenza era stata portata
a 65 CV SAE. Al centro
della calandra spiccava
il nuovo marchio
raffigurante il biscione
e il toro, simboli
rispettivamente di Milano
e Torino. |
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CARATTERISTICHE
TECNICHE
| Motore |
Anteriore
a 4 cilindri - Cilindrata
1221 cm³ - Alesaggio 72
mm - Corsa 75 mm -
Rapporto di compressione
8,6:1 - Potenza 65 CV SAE
a 5650 giri/min. |
| Trasmissione |
Trazione
anteriore - Cambio
manuale a quattro marce
tutte sincronizzate -
Comando al volante -
Pneumatici 145x13. |
| Corpo
vettura |
Coupé 2
porte, 5 posti -
Carrozzeria portante -
Sospensioni anteriori a
ruote indipendenti,
balestra trasversale,
ammortizzatori idraulici
telescopici - Sospensioni
posteriori ad assale
rigido, balestre
longitudinali,
ammortizzatori idraulici
telescopici - Freni a
disco sulle quattro
ruote, regolatore di
frenata sui freni
posteriori - Sterzo a
cremagliera. |
| Dimensioni
e peso |
Passo 2300
mm - Carreggiata
anteriore. 1330 mm -
Carreggiata posteriore
1290 mm - Lunghezza 3755
mm - Larghezza 1578 mm -
Altezza 1350 mm - Peso
835 kg. |
| Prestazioni |
Velocità
145-150 km/h. |
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