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Disegnata in collaborazione con la carrozzeria Touring, la versione coupé venne presentata nel 1965 e si differenziava dalla berlina per il padiglione, di disegno inedito, per il parabrezza più inclinato e per la strumentazione, ora composta da due elementi circolari sormontati da una palpebra sagomata. Le finiture erano più curate, il motore era sempre un "1200", ma la potenza era stata portata a 65 CV SAE. Al centro della calandra spiccava il nuovo marchio raffigurante il biscione e il toro, simboli rispettivamente di Milano e Torino.
CARATTERISTICHE TECNICHE



Motore Anteriore a 4 cilindri - Cilindrata 1221 cm³ - Alesaggio 72 mm - Corsa 75 mm - Rapporto di compressione 8,6:1 - Potenza 65 CV SAE a 5650 giri/min.
Trasmissione Trazione anteriore - Cambio manuale a quattro marce tutte sincronizzate - Comando al volante - Pneumatici 145x13.
Corpo vettura Coupé 2 porte, 5 posti - Carrozzeria portante - Sospensioni anteriori a ruote indipendenti, balestra trasversale, ammortizzatori idraulici telescopici - Sospensioni posteriori ad assale rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici telescopici - Freni a disco sulle quattro ruote, regolatore di frenata sui freni posteriori - Sterzo a cremagliera.
Dimensioni e peso Passo 2300 mm - Carreggiata anteriore. 1330 mm - Carreggiata posteriore 1290 mm - Lunghezza 3755 mm - Larghezza 1578 mm - Altezza 1350 mm - Peso 835 kg.
Prestazioni Velocità 145-150 km/h.



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